Եթե ​​բեռնափոխադրման սակագինը բարձրանա, կգանձվի լրացուցիչ վճար, իսկ եթե բեռնափոխադրման սակագինը կրկին բարձրանա, կգանձվի լրացուցիչ վճար։
Մաքսազերծման վճարի ճշգրտումը նույնպես տեղի է ունեցել։
HPL-ը հայտարարել է, որ դեկտեմբերի 15-ից կկարգավորի մաքսային ձևակերպման վճարը և կգանձի լրացուցիչ վճար Չինաստանից/Հոնկոնգից, Չինաստան արտահանվող ապրանքների համար, որոնք համապատասխանաբար կազմում են 300 յուան/տուփ և 300 հոնկոնգյան դոլար/տուփ։
Վերջերս շուկայում ծովային բեռնափոխադրումների ծավալը կազմել է 10,000 ԱՄՆ դոլար։
Արդյունաբերության ներկայացուցիչները նշել են, որ համաշխարհային նավագնացության շուկայում շարունակելու է «դժվար լինել գտնել մեկ նավ և մեկ արկղ», և հիմնական նավագնացության ընկերությունները տեղեր են ամրագրել մինչև դեկտեմբերի վերջը։
Maersk-ի կողմից տրված հաճախորդի ծանուցումից մենք կարող ենք իմանալ հետևյալ տեղեկությունները.
1. Հյուսիսային կիսագնդում ձմռան գալուստով, նավագնացության ժամանակացույցի ուշացումները կավելանան։
2. Դատարկ տարաները շարունակելու են պակաս լինել։
3. Տարածքը կշարունակի նեղ մնալ։
Ինչ վերաբերում է բեռնափոխադրման սակագնին, այն միայն կշարունակի բարձրացնել գինը~

CIMC-ը (աշխարհի ամենամեծ խոշորագույն կոնտեյներների և դրանց հետ կապված սարքավորումների մատակարարը) վերջերս ներդրողների հարցման ժամանակ նշել է.

«Ներկայումս մեր կոնտեյներների պատվերները նախատեսված են հաջորդ տարվա գարնանային տոնի շուրջ։ Վերջերս կոնտեյներների շուկայում պահանջարկը զգալիորեն աճել է։ Պատճառն այն է, որ արտահանման կոնտեյներները ցրված են ամբողջ աշխարհում համաճարակի պատճառով, և վերադարձը հարթ չէ։ Երկրորդը՝ օտարերկրյա կառավարությունները ներդրել են համաճարակի դեմ պայքարի միջոցներ։ Ֆինանսական խթանը, ինչպիսին է ծրագիրը, կարճաժամկետ հեռանկարում հանգեցրել է պահանջարկի կողմի (օրինակ՝ կենցաղային և գրասենյակային պարագաների) ուժեղ ցուցանիշների, և բնակարանային տնտեսությունը ծաղկում է ապրում։ Ներկայումս գնահատվում է, որ «տուփերի պակասի» իրավիճակը կշարունակվի առնվազն որոշ ժամանակ, բայց իրավիճակը հաջորդ տարվա ամբողջ տարվա համար պարզ չէ»։

Ֆելիքսթոուի նավահանգստում երկարատև գերբեռնվածությունից հետո նավահանգիստն ու բաշխման կենտրոնն արդեն սպառել են բազմաթիվ կոնտեյներներ, որոնք բոլորը կույտ-կույտ են կուտակված բնակելի տարածքներում։

Չինաստանից դուրս էին ուղարկվում կոնտեյներներով նավեր, բայց շատ քչերը վերադարձան։