Հուլիսի 25-ի երեկոյան Հնդկաստանը հայտարարեց միզանյութի ներմուծման նոր առաջարկների մասին, որը վերջապես հանգեցրեց գնի անկման գրեթե կես ամիս տևած անկանոնություններից հետո: Ընդհանուր առմամբ, 23 առաջարկող, ընդհանուր մատակարարումը կազմում է 3,382,500 տոննա, ինչը նշանակում է, որ մատակարարումն ավելի բավարար է: Արևելյան ափին CFR-ի ամենացածր գինը կազմում է $396/տոննա, իսկ Արևմտյան ափին՝ $399/տոննա: Միայն գնից ելնելով՝ անձնական կարծիքը դեռևս նորմալ է:

Նախ, պարզապես փոխեք Չինաստանի գինը, Չինաստանից դեպի արևելյան ափ բեռնափոխադրումը կազմում է 16-17 ԱՄՆ դոլար/տոննա, հանվում է առևտրականների շահույթը և այլն, և Չինաստանի գնահատականը կազմում է 365-370 ԱՄՆ դոլար/տոննա (միայն հղման համար): Այնուհետև հաշվարկեք գործարանի ներքին գինը՝ օրինակ վերցնելով Շանդոնգի տարածքը, բացառությամբ նավահանգստի տարբեր ծախսերի, բեռնափոխադրման, այլ ծախսերի, որոնք գնահատվում են ոչ ավելի, քան 200 յուան/տոննա, և գործարանի վրա ծախսեք մոտ 2450-2500 յուան/տոննա: Օգոստոսի 9-ի դրությամբ Շանդոնգի շրջանում գործարանային հիմնական գործարքները կազմում են 2400-2490 յուան/տոննա, գինը միայն այս միջակայքն է ներառում:

Սակայն չի կարելի ասել, որ գինը անփոփոխ է ներքին շուկայում, սակայն հուլիսի վերջից ի վեր մի քանի փուլից ի վեր, որոնք իրականացվել են զեղչված գնումների վարքագծով, դրանց մեծ մասը ցածր է այս գնային մակարդակից, ուստի սա նաև լավ նորություն է երկրի համար։ Այսպիսով, ինչպե՞ս պետք է զարգանա ներքին շուկան հաջորդիվ։

Եկեք նայենք առաջարկների քանակին

Շուկայի բոլոր ասպեկտների վիճակագրության համաձայն՝ տպագրական ստանդարտների ապրանքների ներկայիս մատակարարումը կազմում է ընդամենը երեք հարյուր հազար տոննա, իսկ ավելի քան յոթ հարյուր հազար տոննա, որոնք կամ արտադրողի մոտ են, կամ նավահանգստում, կամ սոցիալական պահեստում, կամ կան որոշ դատարկ պատվերներ։ Եթե բոլորը կարողանան դուրս գալ, և նույնիսկ անհրաժեշտ լինի նոր գնումների պահանջարկ, ներքին շուկայի համար սեպտեմբերի վերջին կարող են հայտնվել նաև նոր աջակցություն, այլ ներքին ապրանքների հետ միասին, փուլային շուկա։ Սակայն, եթե մասնակցության չափը չի համապատասխանում սպասումներին, կարճաժամկետ հեռանկարում կարող է որոշակի բացասական ազդեցություն լինել, ի վերջո, ներկայիս ներքին հիմունքները թույլ են։

Սպասեք ժամանակին պահանջարկ բերելու համար

Իհարկե, գինը զգալի է, ներքին արտահանումը կարող է մեծ թվով լավ նորություններ լինել, բայց հուլիսից մինչ օրս դրական դերը մեծ մասամբ մարսվել է, արտահանման պատվերները մեկը մյուսի հետևից սպասում են առաքման գործընթացին, հաջորդը՝ ներքին պահանջարկի դեբյուտային փոխանցումը։

Ինչ վերաբերում է գյուղատնտեսությանը, սեպտեմբեր և հոկտեմբեր ամիսներին աշնանային պարարտանյութերի շուկայում հիմնական տարածաշրջանում պարարտանյութերի պահանջարկը փոքր կլինի: Արդյունաբերության առումով, ամռան շոգ և անձրևոտ եղանակի ավարտին, ոսկու և արծաթի ժամանմանը զուգընթաց, թիթեղների արտադրությունը կբարելավվի, և միզանյութի պահանջարկը նույնպես կարող է աճել: Բարդ պարարտանյութերի արդյունաբերական պահանջարկի մեկ այլ մեծ աճ, որը վերաբերում է նախորդ տարիներին արտադրության գագաթնակետին առնվազն մեկ ամիս, այս տարի միզանյութի գների բարձր ռիսկի պատճառով միտումը անկայուն է, բարդ պարարտանյութերի արտադրությունը նախորդ տարիների համեմատ հետաձգվել է, չնայած վերջերս գնման վարքագծի մեջ նույնպես ցածր է, բայց միզանյութի ընդհանուր պաշարները դեռևս ցածր են: Հետևաբար, ժամանակի ընթացքում սեզոնային ցիկլը մոտենում է, և արդյունաբերական և գյուղատնտեսական պահանջարկը, ինչպես սպասվում է, կաճի, ինչը փուլ առ փուլ կաջակցի շուկային:

Հետևեք մատակարարման փոփոխականներին

Արտահանումը մոտենում է ավարտին, և ներքին պահանջարկի ձևավորման համար ժամանակ կպահանջվի, ուստի դա կախված է մատակարարման փոփոխությունից: Բարձր գնի շարունակականությունը հանգեցնում է Nissan-ի գերբարձր շահագործմանը, և շատ պլանային սպասարկման ընկերություններ բազմիցս հետաձգել են սպասարկման ժամանակը, ուստի օրական արտադրությունը կազմել է ավելի քան 170,000 տոննա, ինչը նույն ժամանակահատվածում կազմում է մոտ 140,000 տոննա, իսկ օրական արտադրությունը կազմում է 20-30,000 տոննա, ինչը նաև բավարար նախապատրաստություն է արտահանման համար: Բավարար մատակարարման բացասական ազդեցությունը միշտ էլ եղել է, բայց հաջորդ բանը, որին մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք, պլանային սպասարկման ընկերությունների կողմից կայանատեղիի հետաձգման ժամանակն է, ապա օգոստոսին և սեպտեմբերին երեք նոր արտադրական հզորությունների շահագործման հանձնելու ժամանակը, ինչը անմիջականորեն կազդի մատակարարման չափի փոփոխության վրա:

Չինաստանի միզանյութի արդյունաբերության Nissan գրաֆիկը

Հետևաբար, համապարփակ վերլուծությունը, տպագրական պիտակի դրական շարունակությունը, բայց նաև մյուս կոշիկի վայրէջքի քանակը: Չնայած ներքին պահանջարկի որոշակի աճ է սպասվում, բայց բարձր հետապնդման հնարավորությունը սահմանափակ է, բավարար մատակարարման տեսողական ազդեցության տակ, ներքին միզանյութի շուկան դեռևս կվերադառնա արտահանման ազդեցությունից բխող հիմնական տրամաբանությանը: Արտահանման, տրանսպորտի, նավահանգիստների, պահանջարկի, մատակարարման և այլնի դերի ներքո, բեմական շուկան շարունակվում է, բայց երկարաժամկետ միտումը դեռևս կողմնակալ է ցածր հավանականության նկատմամբ: