2023 թվականին MMA շուկան ապրեց լայնածավալ աճի չորս ալիք, հիմնականում պայմանավորված ավանդական միտումը խախտելու հիմնարար նկատառումներով, ինչպիսիք են գործարանի պլանավորված սպասարկման վթարները, որոնք ուղեկցվում էին հանկարծակի կայանատեղիով, շուկայի մատակարարումը սեղմվեց՝ շուկան բազմիցս աջակցելու համար, որից Արևելյան Չինաստանի շուկան չորս անգամ գերազանցեց «12000» կամ ավելի բարձրակետերը, շուկայի աճի ավարտին Արևելյան Չինաստանի շուկան մոտեցավ 12800 յուան/տոննայի մակարդակին։ 2024 թվականի բացումը կարմիր էր, նոր բարձրակետ։ Հունվարի 9-ի դրությամբ Արևելյան Չինաստանի շուկան 13,100 յուան/տոննայի մակարդակին էր մոտեցման գնից ի վեր, դեռևս կան որոշ բարձր առաջարկներ, Հարավային Չինաստանի շուկան լսեց, որ որոշ բարձր գներ վաճառվել են 14,000 յուան/տոննայի մակարդակին կամ ավելի։

Ինչպես երևում է վերևում ներկայացված նկարից, շուկան զգալիորեն աճել է 2023 թվականի դեկտեմբերից ի վեր՝ լայն աճի միտումով, և գինը անընդհատ հաղթահարել է ամենաբարձր կետը, իսկ 2024 թվականի բացման գինը հասել է մեկ տարվա ընթացքում նոր բարձրակետի՝ կրկին թարմացնելով ոլորտի ճանաչողականությունը։

1, աճող շուկայի հիմնական մտահոգությունը. MMA գործարանի հզորությունների օգտագործման մակարդակը ցածր է

2023 թվականից ի վեր MMA արդյունաբերության հզորությունների օգտագործման մակարդակը մնացել է 40%-60% մակարդակի վրա, ինչը համեմատաբար ցածր է, իսկ հզորությունների օգտագործման մակարդակը 2024 թվականի դեկտեմբերից մինչև հունվարը էլ ավելի է նվազել, ինչը նաև շուկայի աճին նպաստող ամենակարևոր գործոնն է։

2. Մտահոգություն 2. Տարածաշրջանային առաջարկի և պահանջարկի փոխհարաբերությունը, մատակարարման ուղղությունը և գնային տարբերության փոփոխությունը

2023 թվականին Արևելյան և Հարավային Չինաստանի միջև գների տարբերությունը նվազեց, որի արդյունքում տարվա ընթացքում ավելացավ 305,000 տոննա նոր արտադրական հզորություն, 100,000 տոննա՝ Հյուսիսարևելյան Չինաստանում, 120,000 տոննա՝ Հարավային Չինաստանում և 85,000 տոննա՝ Արևելյան Չինաստանում: Արտադրական հզորությունների աճի հետ մեկտեղ խզվեցին տարածաշրջանների միջև ֆիքսված տրանսպորտային միջոցը, գների տարբերության հարաբերությունը և տարբեր տարածաշրջանների միջև առաջարկի և պահանջարկի հարաբերությունները: Օրինակ՝ հյուսիսարևելքը այլևս նավեր չի ուղարկում Հարավային Չինաստան, և տարածաշրջանային գների տարբերությունը ցույց է տալիս դա: Ինչպես երևում է հետևյալ աղյուսակից, Արևելյան և Հարավային Չինաստանի արբիտրաժային առավելությունը աստիճանաբար թուլացել է, հիմնականում տարածաշրջանային առաջարկի և պահանջարկի հարաբերությունների փոփոխությունների պատճառով:

ՄՄԱ արդյունաբերության հզորությունների օգտագործման մակարդակի որոշ փուլեր սերտորեն կապված են ակրիլոնիտրիլի հզորությունների օգտագործման մակարդակի հետ, որը նաև 2023 թվականին ամենաշատ մտահոգիչ գործոնն է, և առաջարկն ու պահանջարկը գերիշխում են ՄՄԱ շուկայի միտումում, և սարքերի գործարկման ազդեցությունը ամենաակնհայտն է: Աշխատանքի մեկնարկին ազդող գործոնների հետևում, անսպասելի իրավիճակներից բացի, կա նաև նախատեսվող կապիտալ վերանորոգման հետևում գտնվող արդյունաբերական շղթայի արտադրանքի շահույթի իրավիճակի ճնշումը, ինչպիսիք են ակրիլոնիտրիլի շահույթի տարբերությունը որոշ ժամանակահատվածներում և անկման սկիզբը:

4, ուշադրության կենտրոնում 4. Հիմնարար փոփոխությունները խախտում են ավանդական մտածողությունը, վերջերս շուկան ավելի բարձր է եղել

Հիմունային գործոնները որպես գնի վրա ազդող հիմնական գործոն, որոնց ուշադրություն դարձնելու արժանի է, 2023 թվականին շուկայի բազմակի աճի հիմնական պատճառը մատակարարման աջակցությունն է, ոչ սեզոնային սեզոնը թույլ չէ, գագաթնակետային սեզոնը բարգավաճ չէ, և հիմնարար փոփոխությունները կոտրել են ավանդական մտածողությունը: Օրինակ՝ չորրորդ եռամսյակում ոչ սեզոնային պահանջարկը, տարվա վերջը հաճախ թույլ է, իսկ աճը ավարտվում է 2023 թվականի վերջին:

Կարճաժամկետ շուկայում մատակարարման պակասի իրավիճակը դժվար է լիովին մեղմել, որոշ գործարանների վերագործարկումը հետաձգվում է, նավի մասնակի բեռի նավահանգիստ ժամանումը հետաձգվում է, և շուկայի միտումը կամ ուժեղ տոնուսը պահպանվում է։ Շարունակեք ուշադրություն դարձնել սարքավորումների դինամիկ փոփոխություններին և առևտրային դինամիկային հատակին։