Օգոստոսի 10-ին Չինաստանում բենզինի և դիզելային վառելիքի մեծածախ գները դադարեցրին աճի միտումը և մտան ճշգրտման փուլ, և կես ամսվա ընթացքում բենզինը նվազեց մոտ 70 յուան/տոն, իսկ դիզելային վառելիքը` մոտ 130 յուան/տոննա։ Օգոստոսի 23-ի դրությամբ Չինաստանում 92# բենզինի մեծածախ գինը 9087 յուան/տոն էր, իսկ Շանդունի անկախ նավթավերամշակման գործարանը 8864 յուան/տոննա; Չինաստանում 0# դիզելի մեծածախ գինը 8012 յուան/տոն է, իսկ Շանդունի անկախ նավթավերամշակման գործարանը 7723 յուան/տոննա։

Գների ճշգրտումների առաջացումը հիմնականում պայմանավորված է շահարկումների սառեցնող մթնոլորտով։ Վաղ աճը, որը պայմանավորված էր կրեկի ցածր տարածմամբ և ավելի լավ պահանջարկի ակնկալիքներով, հանդիպեց դիմադրության այն բանից հետո, երբ գները բարձրացան օգոստոսի կեսերին, երբ բենզինի պահանջարկը դեռևս համապատասխանում էր գներին, բայց դիզելային վառելիքի պահանջարկը դեռ ցածր էր, և երբ սպեկուլյացիաները թուլացան: , պահանջարկը չի կարողացել աջակցել գներին: Միևնույն ժամանակ, միջազգային անմշակ նավթը նույնպես ավարտեց աճը դեպի կողային կոնսոլիդացիա, արտահանման քվոտաների հետ կապված շահարկումներ՝ կապված մի շարք կեղծ լուրերի սառեցման, մեծ թվով առևտրականների շահույթ ստանալու, ցածր գնով պաշարների վաճառքի վաղ փուլում, տերմինալ: միավորները դադարեցնել նորաձեւության ապրանքները, շուկայի ակտիվության ընդհանուր անկումը:

Մինչև հոկտեմբեր բենզինի և դիզելային վառելիքի շուկայում երեք համեմատաբար որոշակի դրական կողմ կար. Նախ, բենզինի և դիզելային վառելիքի տասնմեկերորդ պաշարը անխուսափելիորեն կհայտնվի, իսկ դիզելային վառելիքի պահանջարկը կհասնի գագաթնակետին սեպտեմբեր մտնելուց հետո. Երկրորդ, արտահանման քվոտաների երրորդ խմբաքանակը կտրամադրվի մոտ ապագայում՝ դատելով որոշ կապուղիների տեղեկություններից, բենզինի և դիզելային վառելիքի արտահանման ծավալը կլինի համեմատաբար բարձր, և շուկան կսկսի ազդել դրա ազդեցության հետագա ընդլայնման համար. Երրորդն այն է, որ տանկերի խաբեության ուղղումը մտել է ստուգման փուլ, և համապատասխանության արժեքը կավելանա:

Երկու շաբաթ հարմարվելուց հետո ընկնելու վախը որոշ չափով մարսվեց, և սպասված դրականը ևս մեկ անգամ մտահոգվեց ու դրսևորվեց։ Առևտրականների և ցածր գնային գույքագրման ավարտը մեծ թվով մարսողություն է ունեցել, այդ թվում նաև հաճախորդների հիմնական պահեստը զգալիորեն նվազել է, այսինքն, դա նշանակում է, որ միջին և ներքևի հատվածի վերականգնման կարողությունները միայն շուկա մտնելու համար: ճիշտ ժամանակին գործարքը կլինի համեմատաբար կենտրոնացված, ապրանքների քանակը կարող է մեծ լինել, իսկ հետո խթանել բենզինի և դիզվառելիքի գների նոր փուլը։ Ակնկալվում է, որ օգոստոսի վերջին-սեպտեմբերի կեսերին բենզինի և դիզելային վառելիքի գները նույնպես կհայտնվեն նոր բարձր՝ Չինաստանի գագաթնակետը 92# բենզին 9200-9300 յուան/տոննա, 0# դիզելային վառելիք 8200-8300 յուան/տոննա։