Ինչպես հայտնի է բոլորին, միջազգային առևտրի և լոգիստիկայի բնականոն զարգացումը խաթարվել է համաճարակի պատճառով: Չինաստանի արտահանման շուկայի պահանջներն այժմ շատ ուժեղ են, բայց միևնույն ժամանակ կան նաև բազմաթիվ խնդիրներ ծովային շուկայում:

Բեռնափոխադրողները բախվում են հետևյալ խնդիրների հետ.

ինչպիսիք են բեռնարկղերի պակասը, բեռնափոխադրման ամբողջական տարածքը, բեռնարկղերի մերժումը, ավելի ու ավելի բարձր օվկիանոսային բեռնափոխադրումները և այլն:

Հաճախորդների խորհրդատվությունից մենք եզրակացրել ենք հետևյալ տեղեկատվությունը.

1. Համաշխարհային տնտեսության և առևտրի ներկայիս զարգացումը և մատակարարման շղթայի գործունեությունը ենթարկվել են աննախադեպ գործոնների ազդեցությանը և մարտահրավերին, և բեռնափոխադրող ընկերությունները լուծումներ են փնտրում:

2. Չինաստանից դուրս նավահանգիստներից մուտք գործող նավերի և բեռնարկղերի համար կարող է ավելի երկար տևել նավահանգիստներում նավամատույցների կարանտինային ստուգումն ավարտելու համար:

3. Չինաստանից դուրս նավահանգիստների ծանրաբեռնվածությունը անկայուն է դարձնում բոլոր երթուղիների ճշտապահության մակարդակը։

4. Քանի որ շատ երկրներում ապրում է համաճարակի երկրորդ բռնկումը, հաշվարկվում է, որ դատարկ տարաների պակասը կշարունակվի մի քանի ամիս։

5. Չինաստանի նավահանգիստներում արտահանման ամրագրումը պետք է բախվի ամրագրման չեղարկման և բեռնափոխադրումների հետաձգման հետ՝ բեռնարկղերի պակասի պատճառով:

6. Նաև բեռնափոխադրող ընկերություններն անում են հնարավորը` բավարարելու հաճախորդների պահանջարկը ծովային ծառայության կայունության վերաբերյալ: